قام  سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي  خلال حفل خاص  بإزاحة الستار عن أول مجسم ثلاثي الأبعاد لمشروع "العالم" الذي يعد أكثر المشروعات العقارية تفرداً في دبي.

ويتكون المشروع من 250 جزيرة تم تحديد أماكنها وتوزيعها بطريقة استراتيجية لتشكل خريطة العالم، وطبقاً للمسؤولين في شركة "نخيل" المسؤولة عن المشروع فقد بدأت أعمال البناء في مشروع العالم رسمياً الشهر الماضي.

واعتبر ولي عهد دبي المشروع الجديد انه يأتي في إطار خطة دبي الاستراتيجية ورؤيتها للمستقبل في السنوات المقبلة، مضيفا سموه انه يتكامل مع سياسة تعزيز القطاع السياحي الذي من المؤمل أن يلعب دوراً كبيراً في إطار تنويع مصادر الدخل بعيداً عن النفط.

وقال سموه: "هذه أول مرة في العالم يتم تنفيذ مشروع بهذا الحجم والضخامة وأتوقع أن يجتذب مشروع "العالم" المستثمرين على نحو منقطع النظير".

وبدأت أعمال الردم والبنية التحتية التي ستتم على مرحلتين بتكلفة 8.1 مليار دولار (6،6 مليار درهم) على بعد أربعة كيلو مترات من شاطئ دبي، في منتصف المسافة بين "النخلة جميرا" وميناء راشد.

وقال سلطان بن سليّم الرئيس التنفيذي لشركة نخيل: "إننا فخورون جداً بالإعلان عن البدء بتحويل هذه الرؤية إلى واقع ملموس، ومن المتوقع أن تستغرق أعمال بناء الجزر سنتين، وحال اكتمالها في عام 2005 ستقوم شركة نخيل بتسليم الأرض للمستثمرين من أجل تطويرها وفقاً لمتطلباتهم الشخصية تحت إشراف شركة نخيل".

وأضاف بن سليم: "على ضوء توافر 250 قطعة أرض للبيع فقط، فإننا سنقوم بعرضها على مجموعة مختارة من المستثمرين، وبعد ذلك يمكنهم اتخاذ القرارات حول الاستفادة من الجزر للاستخدام الشخصي أو التجاري".

وقال ان مساحات الأراضي ستباع إلى المستثمرين الذين سيتحملون مسؤولية إضافة المرافق والمباني إلى الجزر تبعاً لاحتياجاتهم. ومن المفروض أن يقوم المستثمرون بتطوير الجزر وفقاً للمفاهيم التي تجسدها كل جزيرة أو بلد ضمن خريطة العالم بما في ذلك بناء مجسمات للمعالم البارزة والآثار التي تميز هذه الدول.

وسترواح مساحة كل جزيرة بين 250 و900 ألف قدم مربعة، وستفصل بين كل جزيرة وأخرى مسافة تراوح بين 50 و100 متر تقريباً، وسيغطي المشروع مساحة إجمالية قدرها تسعة كيلو مترات طولاً وستة كيلو مترات عرضاً، وسيكون محاطاً بكاسر أمواج بيضوي الشكل يقام تحت الماء وفوقه. ويمكن الوصول إلى هذا المشروع عن طريق النقل البحري فقط، إذ لن يتم تشييد أي طريق عبر البحر للوصول إليه.

وتم منح عقد إنشاء مشروع "العالم" إلى شركة "فان أورد اي سي زد" Van Oord ACZ، وهي شركة هولندية متخصصة بأعمال الحفر البحري. وعن ذلك قال ابن سليم: "لقد فازت شركة "فان أورد اي سي زد" بهذا المشروع بفضل ما تمتلكه من سجل موثوق به في مشاريع الردم إلى جانب العطاء المنافس الذي تقدمت به". وتعتبر هذه الشركة المقاول الرئيسي لمشروع "النخلة جميرا" التي تسير فيها أعمال الردم بسرعة كبيرة.

ومن جهته قال كوس فان أورد الرئيس التنفيذي لشركة "فان أورد اي سي زد" نحن سعداء بالفوز بعطاء مشروع "العالم" الذي سيكون أكبر مشروع نتولى العمل فيه في هذه المنطقة، كما أن هذا المشروع سيكون أكثر تعقيداً من مشروع "النخلة جميرا" بسبب شكله وعدد المنحنيات الموجودة فيه، ولكننا من جهة أخرى سنستفيد من أنظمتنا الرقمية المتطورة جداً في مجال تحديد المواقع الجغرافية، والتي ستساعدنا على تكوين الأشكال المطلوبة". ويراوح عمق مياه البحر في موقع مشروع "العالم" بين 11 و16 متراً، وعند اكتماله سيكون قد تم استخدام 25 مليون طن من الصخور و200 مليون متر مكعب من الرمال.

وأضاف فان أورد بقوله: "نظراً لعمق المياه في الموقع سنلجأ إلى الاستعانة بمعدات حفر عملاقة تستخدم لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط من أجل نقل الرمال، علماً أن هذا النوع من المعدات كان قد دخل لأول مرة إلى السوق العالمية قبل خمس سنوات فقط، ويمكن للآلة الواحدة منها التعامل مع كمية ضخمة من الرمال تراوح بين 20 و25 ألف متر مكعب في المرة الواحدة، الأمر الذي يجعلها فعالة جداً في هذا المجال، أما معدات الردم التي تستخدم في مشروع "النخلة جميرا" فيمكن للواحدة منها التعامل مع ثمانية آلاف متر مكعب من الرمال فقط في المرة الواحدة.

ومن المتوقع بيع بقية العقارات في "النخلة جبل علي" قريباً جداً وبسرعة قياسية. وعن ذلك قال وحيد عطا الله مدير العمليات في نخيل: "يتألف العالم من جزر تشكل مجتمعة قارات العالم وقد قام بعض المستثمرين الإماراتيين والأجانب بالفعل بحجز بعض  الجزر".